中冶起重機集團有限公司
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在陜西起重機控制系統(tǒng)的設(shè)計中，變頻器、制動單元、制動電阻的選型是一個對比重要的課題。選小了不夠用，選大了不光增加本錢，還也許下降性能。下面陜西起重機廠家小編簡單為大家介紹下陜西起重機的變頻器如何選擇。
起重變頻器的簡略預(yù)算：
咱們應(yīng)當(dāng)依據(jù)電動機的額定電流，而不是額定功率，來預(yù)算變頻器容量。
較簡略的起重變頻器選型預(yù)算原則是：變頻器的容量應(yīng) 電動機可以在2倍額定電流下運轉(zhuǎn)1分鐘
即：變頻器額定電流〉電動機額定電流*1.33
這個預(yù)算是十分大略的。由于咱們沒有思考電動機的挑選依據(jù)。不一樣的陜西起重機廠家或設(shè)計院的起重電機挑選規(guī)范大不一樣。同一家起重機廠或設(shè)計院在不一樣的起重機項目中的起重電機挑選規(guī)范也也許不一樣。偶然還會呈現(xiàn)計算錯誤的情況。
電動機的過載才能很大，電動機選小結(jié)果一般由變頻器承當(dāng)(過流跳閘)。
電動機的報價較低，電動機選大的結(jié)果也一般由變頻器承當(dāng)(控制系統(tǒng)本錢過高)。
盡管如此，以上預(yù)算在70%的使用場合仍是基本準(zhǔn)確的。
在別的30%使用場合，典型的實例是咱們從前選用過比電動機功率小1檔的變頻器和比電動機功率大1倍的變頻器。
起重制動單元和制動電阻的簡略預(yù)算：
電動運轉(zhuǎn)時，機械功率=電動功率*機械效率
制動運轉(zhuǎn)時，制動功率=機械功率*機械效率
所以：制動功率=電動功率*機械效率*機械效率
這也就是預(yù)算制動單元和制動電阻功率的較簡略的方法。在實踐選用時留意留有10-15%的安全系數(shù)。
需求特別指出的是，制動單元和制動電阻的答應(yīng)功率與電流繼續(xù)時刻、電流繼續(xù)率有十分大的關(guān)系。所以有必要一起依據(jù)制動所需功率、制動所需時刻和較大的電流繼續(xù)率3個參數(shù)來挑選。
在起升使用中，制動的繼續(xù)時刻是重物下放所需時刻，較惡劣情況下的電流繼續(xù)率是50%(不斷的上升下放)。
在大小車使用中，制動的繼續(xù)時刻是減速時刻，要思考到也許呈現(xiàn)的連續(xù)點動操作。電流繼續(xù)率與工作行程和操作習(xí)氣有關(guān)。
對野外工作的起重機的大車變頻，有必要思考到順風(fēng)行走時也許會長時間處于制動狀況。
思考到同功率的制動電阻阻值越大報價越高，所以電阻值的挑選比變頻器(制動單元)答應(yīng)的較小阻值略大即可。
與變頻器挑選同理，這么預(yù)算制動電阻和制動單元也是很粗糙的。但由于制動和制動電阻的陜西起重機報價相對較低，實踐挑選時一般留有較大裕量，疑問并不很杰出。
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